Une autre méthode développée avec les nouvelles technologies également employée par la photogrammétrie est l’acquisition des nuages de points à partir du LiDAR. Cette méthode consiste à balayer le territoire ou l’objet d’intérêt par des faisceaux lasers. Au contraire de l’approche classique, le résultat ne sera pas des photographies complètes de l’objet ou territoire, mais un échantillonnage par des points acquis formant ainsi un nuage de points. Cette méthode peut être utilisée conjointement avec l’approche classique d’acquisition des images avec le but d’améliorer la qualité des produits photogrammétriques.

On peut obtenir les prises de vues sur support numérique ou analogique à partir d’une plateforme aérienne, comme l’avion ou le drone (photogrammétrie aérienne) et à partir des stations ou véhicules terrestres (photogrammétrie terrestre).

La photogrammétrie aérienne permet de produire, entre autres, des modèles numériques, des cartes et des plans topographiques, dont la précision et l’échelle, dépendent d’une série de paramètres. Parmi ces paramètres, on peut citer la plateforme d’acquisition des données, la précision du capteur utilisé et la hauteur de vol. Récemment, il y a eu une démocratisation dans le domaine de la photogrammétrie aérienne avec les capteurs embarqués sur des drones.

La photogrammétrie terrestre a une vaste gamme d’applications. Avec l’installation sur les véhicules terrestres, il est possible de modéliser tridimensionnellement des différentes structures routières, telles que des bâtiments, la signalisation routière ainsi que le pavage des voies. Par photogrammétrie terrestre, il est également possible de modéliser des objets ou des structures telles que des bâtiments, des voûtes, des chantiers de construction et des installations industrielles.